На Семафорной монтируют новый виадук

Каждый болт должен быть затянут с определённым усилием. Не больше и не меньше. Для этого рабочие используют динамометрический ключ. Только так можно гарантировать долговечность конструкции. Мостостроители говорят: объект простоит минимум 50 лет. Каждый винтик здесь сделан в Красноярске.

Сергей Бурцев, директор по развитию бизнеса ООО «КраМЗ»: «Мы получаем жидкий металл с Красноярского алюминиевого завода. Отливаем слитки, прессуем профиль, изготавливаем детали. Из этих деталей уже собираем полностью мост здесь, на Красноярском металлургическом заводе».

Олег Болонкин, руководитель проекта от подрядной организации АО «Гипростроймост»: «Пролётное строение очень лёгкое. Если бы оно было из металла, оно бы весило в 2,5 раза больше. И механизмы применялись немного другие, поэтому легко в монтаже, легко в эксплуатации».

На Семафорной сейчас тоже кипит работа. Пешеходная связь между важнейшими улицами правобережья была утеряна в 2014 году. Большегруз протаранил опору перехода, конструкция рухнула. Сейчас на этом месте уже установлены два пролёта. Всего «КраМЗ» изготовит таких пять. Общая длина моста 151 метр.

Сейчас на «КраМЗе» два пролёта будущего моста. Подрядчик их уже принял и в ближайшие дни они отправятся на улицу Семафорная. Сдать мост должны в июне. Объект строится в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».

Александр Навродский, заместитель руководителя департамента градостроительства администрации Красноярска: «Весь мост собирается на территории предприятия и потом легко и просто транспортируется на место сборки и место установки его на опоры. Для этого достаточно перекрыть движение на 2–3 часа и установить пролётное строение в проектное положение».

Это уже седьмой пешеходный мост, который изготовлен в Красноярске для Красноярска.

Елена Алишевец